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充换电模式在充电站中要如何操作

双新电器(郑州)制造有限公司 2017-1-11 8:36:47 人气:4

充电站建设一直是目前较为主要的目标之一,它的建设与完善直接关系到新能源电动汽车的发展速度,因此,备受关注。目前所建的充电站按照功能划分为四个模块:充电系统、配电系统、充电站监控系统及电池调度系统。

在具体操作过程中,一座完善的充电站需要有配电室、充电区、中央监控室、电池更换区、电池维护间等。其中充电系统区主要是完成蓄电池充电的区域;配电系统区主要是为充电站提供所需电源,不单单是给充电机供电,还要满足充电站内其他照明、操作等设备用电;充电站监控系统区有专门的中央监控室,用于监控整个充电站的运行情况,并进行数据管理及报表打印等功能;电池调度系统主要是车辆进行更换电池的场所,需要配备电池更换设备,同时需要有用于存放备用电池的存储间;最后还需要准备一间电池维护室,用于日常电池组的重新匹配、电池组的实际测量及故障处理。

除外,汽车充电机还需要根据车辆充电需求配备不同的充电模式,最为常见的几种充电模式有:常规充电模式、快速充电模式、更换电池组充电模式。

常规充电模式就是电动汽车的慢充模式,主要在夜间进行,需要充电5-10个小时。常规充电模式是电动汽车在交流插头上进行,外部提供的220V或380V交流电源给电动汽车车载充电机,然后由车载充电机给蓄电池充电,这种充电模式适合白天运行,夜间休息的车辆使用,可以利用夜间电网低谷时段进行,电压稳定,且成本较低。

快速充电站的充电电流较大,可以在短时间内为蓄电池充满电,以此满足长时间行驶的车辆。针对快速充电模式,需要建设专门的快速充电站,这种充电模式旨在满足继续行驶需求,不需要将电池充满,一般半个小时即可充电60%-80%左右,这种充电模式主要是直流充电。

更换电池组模式即进行电池组更换,当车辆没电时到交换站内将没电的电池组卸下,更换上充满电的电池组,没电的电池就留在交换站内进行补充电,这种模式非常便捷,节省不少时间,但是需要有专业人员进行操作,并确保蓄电池标准统一。

充换电模式在充电站中要如何操作

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